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el automovil Opel Omega Sedan (A [el cambio del estilo] 1986-1994)
de mark | Opel |
el modelo | Omega |
la generacion | A [el cambio del estilo] 1986-1994 | una serie | Sedan |
la transmision y la direccion:
la traccion | trasero | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | la candidad de las entregas | 4, 5 | el diameter del viraje | 10.9 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | la potencia del motor | 73-204 CV | el volume del motor | 1796-2969 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa | la prezencia del ventilador interno | existe | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 138-270 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2200-4600 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 4200-6000 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 84-95 mm | el curso del embolo | 69.8-86 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2, 4 | la candidad de los cilindros | 4, 6 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | el del moletero minimo/maximo | 520-870 litro | la masa cardago | 1235-1465 kg | la masa completa | 1795-1985 kg | el claro de camino | 140 mm | la base de las ruedas | 2730 mm | la via trasero/delantero | 1445 / 1460 mm | la anchura | 1772 mm | l longitud | 4687 mm | la artura | 1445 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 95 | la reserva del curso | 480-1300 km | la dispersion hasta 100 km/h | 7.6-19 sec | el volumen del deposito de combustible | 70 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7-11 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 7.9-14.5 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.4-7.7 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales |
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