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el automovil Opel Signum Puerta trasera (C [el cambio del estilo] 2005-2008)
de mark | Opel |
el modelo | Signum |
la generacion | C [el cambio del estilo] 2005-2008 | una serie | Puerta trasera |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | el tipo la caja de las entregas | el robot (electrónico), del mecanico, el automata | la candidad de las entregas | 5, 6 | el diameter del viraje | 11.92 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | la potencia del motor | 100-250 CV | el volume del motor | 1796-2958 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida, common rail, la admision directa | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 167-400 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1700-4500 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 3500-6300 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado | el diametro del cilindro | 80.5-89 mm | el curso del embolo | 74.8-94.6 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la candidad de los cilindros | 4, 6 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | el del moletero minimo/maximo | 365-1410 litro | la masa cardago | 1495-1670 kg | la masa completa | 2020-2185 kg | el claro de camino | 155 mm | la base de las ruedas | 2830 mm | la via trasero/delantero | 1536 / 1525 mm | la anchura | 1798 mm | l longitud | 4651 mm | la artura | 1466 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | el estandart ecolodgico | EURO IV | de mark de gasolina | AY 95 | la reserva del curso | 340-1220 km | la dispersion hasta 100 km/h | 7-14 sec | el volumen del deposito de combustible | 60 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 5.9-11.2 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 7.6-17.4 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.9-7.6 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
la suspension trasera | independient, las palancas, es mucho las palancas |
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