el automovil Peugeot 406 Sedan
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| de mark | Peugeot |
| el modelo | 406 |
| la generacion | 1 generacion 1995-1999 |
| una serie | Sedan |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 5, 4 |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| la potencia del motor | 88-190 CV |
| el volume del motor | 1580-2946 cm3 |
| el tipo de la admision | la inyector, la admision distribuida, la admision directa |
| el tipo de la supercompresion | la turbina + el compresor, el turbo |
| la momento de torsion maximo | 130-267 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 2000-4250 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4000-6000 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado |
| el diametro del cilindro | 83-86 mm |
| el curso del embolo | 73-92 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 2, 4, 3 |
| la candidad de los cilindros | 4, 6 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| el del moletero minimo/maximo | 430-430 litro |
| la masa cardago | 1215-1530 kg |
| la masa completa | 1802-2100 kg |
| el claro de camino | 130-203 mm |
| la base de las ruedas | 2700 mm |
| la via trasero/delantero | 1500-1501 / 1480-1488 mm |
| la anchura | 1760-1765 mm |
| l longitud | 4555-4598 mm |
| la artura | 1396-1412 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| de mark de gasolina | AY 95, AY 92 |
| la reserva del curso | 500-1060 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 8.2-15.3 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 70 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.6-8.7 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.4-13.9 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.5-6.7 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de tambor, de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | el estabilizador de la estabilidad transversal, sobra las palancas |
| la suspension trasera | alginas palancas y las tracciones, los resortes en helice |
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