el automovil Renault Clio Universale
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| de mark | Renault |
| el modelo | Clio |
| la generacion | 3 generacion 2005-2009 |
| una serie | Universale |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero |
| el tipo la caja de las entregas | el robot (electrónico), del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 6, 5, 4 |
| el diameter del viraje | 10.5 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| la potencia del motor | 68-111 CV |
| el volume del motor | 1149-1598 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, common rail |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 105-240 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1900-4250 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3750-6000 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 69-79.5 mm |
| el curso del embolo | 76.8-80.5 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 425-500 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 440-1275 litro |
| la masa cardago | 1155-1260 kg |
| la masa completa | 1600-1760 kg |
| el claro de camino | 120 mm |
| la base de las ruedas | 2575 mm |
| la via trasero/delantero | 1470 / 1470 mm |
| la anchura | 1720 mm |
| l longitud | 4200 mm |
| la artura | 1493 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| el estandart ecolodgico | EURO III |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 550-1380 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 10.4-15.5 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 55 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 4.4-7.5 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 5.2-10 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4-6.1 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
| la suspension trasera | semi-dependiente, el resorte, los amortizadores |
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