el automovil Renault Kaptur Tereno accidentado
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| de mark | Renault |
| el modelo | Kaptur |
| la generacion | 1 generacion 2016-2017 |
| una serie | Tereno accidentado |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero, completo (AWD) |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el variatore (CVT), el automata |
| la candidad de las entregas | 5, 6 |
| el diameter del viraje | 11 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 114-143 CV |
| el volume del motor | 1598-1998 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| la momento de torsion maximo | 156-195 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 4000 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 5500-5750 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 78-82.7 mm |
| el curso del embolo | 83.6-93 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| el del moletero minimo/maximo | 387-1200 litro |
| la masa cardago | 1262-1405 kg |
| la masa completa | 1738-1874 kg |
| el claro de camino | 205 mm |
| la base de las ruedas | 2673 mm |
| la via trasero/delantero | 1564 / 1570 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 940-1015 / 880-915 kg |
| la anchura | 1813 mm |
| l longitud | 4333 mm |
| la artura | 1613 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| el estandart ecolodgico | EURO V |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 440-870 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 10.5-12.9 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 52 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.9-8.9 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.6-11.7 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6-7.3 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
| la suspension trasera | semi-dependiente, independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte, los amortizadores, las palancas, es mucho las palancas |
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