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el automovil Rover 75 Sedan (1 generacion 1999-2005)
de mark | Rover |
el modelo | 75 |
la generacion | 1 generacion 1999-2005 | una serie | Sedan |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero, trasero | el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico | la candidad de las entregas | 5 |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | la potencia del motor | 116-260 CV | el volume del motor | 1796-4601 cm3 | el tipo de la admision | la inyector, common rail | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 160-410 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1900-4500 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 4000-6500 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado | el diametro del cilindro | 80-84 mm | el curso del embolo | 66-89 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4, 2 | la candidad de los cilindros | 4, 6, 8 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | el del moletero minimo/maximo | 430-432 litro | la masa cardago | 1435-1655 kg | la masa completa | 1940-2030 kg | el claro de camino | 120-155 mm | la base de las ruedas | 2746-2750 mm | la via trasero/delantero | 1505-1510 / 1505-1510 mm | la anchura | 1778-1970 mm | l longitud | 4747-4750 mm | la artura | 1390-1424 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 95 | la reserva del curso | 360-1500 km | la dispersion hasta 100 km/h | 7.2-11.7 sec | el volumen del deposito de combustible | 66 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6-13.4 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 7.7-18.3 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.4-10.5 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobra las palancas |
la suspension trasera | independient, las palancas, es mucho las palancas, los resortes en helice |
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