de mark: el modelo:

una serie:

el modificacion:

de mark: el modelo:

una serie:

el modificacion:

el automovil Skoda Octavia RS elevacion trasera 5-puertas
(2 generacion 2004-2012)

de mark	Skoda
el modelo	Octavia
la generacion	2 generacion 2004-2012
una serie	RS elevacion trasera 5-puertas

la transmision y la direccion:

la traccion	delantero
el tipo la caja de las entregas	del mecanico
la candidad de las entregas	6
el diameter del viraje	10.8 m

el motor:

el tipo del motor	de diesel, la gasolina
la potencia del motor	170-200 CV
el volume del motor	1968-1984 cm³
el tipo de la admision	la admision directa
la prezencia del ventilador interno	existe
el tipo de la supercompresion	el turbo, la turbina + el compresor
la momento de torsion maximo	280-350 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo	1800-5000 RPM
las revoluciones de la potencia maxima	4200-6000 RPM
la desposicion de los cilindros	unas series
el diametro del cilindro	81-82.5 mm
el curso del embolo	92.8-95.5 mm
la candidad de las valvulas al cilindro	4
la candidad de los cilindros	4

la carroceria:

la candida de los lugares	5
la capacidad de carga	540 kg
el del moletero minimo/maximo	560-1350 litro
la masa cardago	1400-1430 kg
la masa completa	1940-1970 kg
el claro de camino	128 mm
la base de las ruedas	2577 mm
la via trasero/delantero	1526 / 1514 mm
el volumen del moletero minimo/maximo	1100 / 1100 kg
la anchura	1769 mm
l longitud	4578 mm
la artura	1447 mm
la masa dle autotren admissible	3540-3570 kg

los indices de explotacion:

de mark el combustible	el motor diesel, la gasolina
el estandart ecolodgico	EURO IV
de mark de gasolina	AY 95
la reserva del curso	500-1200 km
la dispersion hasta 100 km/h	7.3-8.5 sec
el volumen del deposito de combustible	55 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	5.7-7.9 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	7.7-10.9 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	4.6-6.2 litro

los frenos:

los frenos las antecamaras	de discos, la ventilacion
los frenos trasero	de discos

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobra las palancas, los amortizadores
la suspension trasera	el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas

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