el automovil Skoda Superb Combi universale
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| de mark | Skoda |
| el modelo | Superb |
| la generacion | 3 generacion 2015-2017 |
| una serie | Combi universale |
la transmision y la direccion:
| la traccion | delantero, completo (AWD) |
| el tipo la caja de las entregas | el robot (electrónico) |
| la candidad de las entregas | 7, 6 |
| el diameter del viraje | 11.7 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| la potencia del motor | 180-280 CV |
| el volume del motor | 1798-1984 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision directa |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 250-350 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1250-5600 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 4500-6500 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 82.5 mm |
| el curso del embolo | 84.2-92.8 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 650-715 kg |
| el del moletero minimo/maximo | 619-1909 litro |
| la masa cardago | 1505-1635 kg |
| la masa completa | 2080-2275 kg |
| el claro de camino | 158-164 mm |
| la base de las ruedas | 2841 mm |
| la via trasero/delantero | 1584-1586 / 1572-1574 mm |
| la anchura | 1864 mm |
| l longitud | 4856 mm |
| la artura | 1477 mm |
| la masa dle autotren admissible | 2475-4105 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| el estandart ecolodgico | EURO VI |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 730-1320 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 5.8-8.2 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 66 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 5.8-7.2 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 7.1-9 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5-6.2 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas triangulares transversales |
| la suspension trasera | el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, sobre las palancas longitudenales, sobra las palancas |
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