el automovil Subaru Outback Universale
(4 generacion [el cambio del estilo] 2012-2015)

de mark	Subaru
el modelo	Outback
la generacion	4 generacion [el cambio del estilo] 2012-2015
una serie	Universale

la transmision y la direccion:

la traccion	completo (AWD)
el tipo la caja de las entregas	el variatore (CVT), del mecanico, el automata
la candidad de las entregas	6, 5
el diameter del viraje	11 m

el motor:

el tipo del motor	la gasolina
la potencia del motor	167-249 CV
el volume del motor	2457-3630 cm³
el tipo de la admision	la admision distribuida
la prezencia del ventilador interno	existe
la momento de torsion maximo	229-350 N*m
la revoluciones del momento de torsion maximo	4000-4400 RPM
las revoluciones de la potencia maxima	5600 RPM
la desposicion de los cilindros	la opozicione
el diametro del cilindro	92-99.5 mm
el curso del embolo	79-91 mm
la candidad de las valvulas al cilindro	4
la candidad de los cilindros	4, 6

la carroceria:

la candida de los lugares	5
la capacidad de carga	483-515 kg
el del moletero minimo/maximo	526-1726 litro
la masa cardago	1495-1617 kg
la masa completa	2010-2100 kg
el claro de camino	213 mm
la base de las ruedas	2745 mm
la via trasero/delantero	1535-1540 / 1530-1540 mm
la anchura	1820 mm
l longitud	4775-4790 mm
la artura	1605-1665 mm
la masa dle autotren admissible	3840-4100 kg

los indices de explotacion:

de mark el combustible	la gasolina
el estandart ecolodgico	EURO V
de mark de gasolina	AY 95
la reserva del curso	430-960 km
la dispersion hasta 100 km/h	7.5-10.4 sec
el volumen del deposito de combustible	65 litro
el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km	8.6-10.6 litro
el gasto del combustible en la cuidad a 100 km	11.7-15.2 litro
el gasto del combustible de la carretera por 100 km	6.8-7.9 litro

los frenos:

los frenos las antecamaras	de discos, la ventilacion
los frenos trasero	de discos, la ventilacion

la suspension:

la suspension la antecamara	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte
la suspension trasera	independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales, el resorte, las palancas, de dos palancas

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