el automovil Toyota Hilux Double Cab picapo
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![foto 1 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4468_1_large.jpg) |
![foto 2 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4468_2_large.jpg) |
![foto 3 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4468_3_large.jpg) |
![foto 4 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4468_4_large.jpg) |
![foto 5 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4468_5_large.jpg) |
![foto 6 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4469_1_large.jpg) |
![foto 7 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4469_2_large.jpg) |
![foto 8 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4469_3_large.jpg) |
![foto 9 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4469_4_large.jpg) |
![foto 10 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4469_5_large.jpg) |
![foto 11 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4470_1_large.jpg) |
![foto 12 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4470_2_large.jpg) |
![foto 13 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4470_3_large.jpg) |
![foto 14 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4470_4_large.jpg) |
![foto 15 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4471_1_large.jpg) |
![foto 16 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4471_2_large.jpg) |
![foto 17 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4471_3_large.jpg) |
![foto 18 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4471_4_large.jpg) |
![foto 19 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4472_1_large.jpg) |
![foto 20 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4473_1_large.jpg) |
![foto 21 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4473_2_large.jpg) |
![foto 22 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4473_3_large.jpg) |
![foto 23 Auto Toyota Hilux Double Cab picapo (7 generacion [el cambio del estilo] 2008 2011)](/image_photo/serie_hilux_1842_4474_1_large.jpg) |
| de mark | Toyota |
| el modelo | Hilux |
| la generacion | 7 generacion [el cambio del estilo] 2008-2011 |
| una serie | Double Cab picapo |
la transmision y la direccion:
| la traccion | completo (AWD) |
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata |
| la candidad de las entregas | 5 |
| el diameter del viraje | 13.2 m |
el motor:
| el tipo del motor | de diesel |
| la potencia del motor | 144-171 CV |
| el volume del motor | 2494-2982 cm3 |
| el tipo de la admision | common rail |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 343 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1400-3200 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3400-3600 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| el diametro del cilindro | 92-96 mm |
| el curso del embolo | 93.8-103 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| la capacidad de carga | 750 kg |
| el compartimento de carga | 1515 x 450 x 1547 mm |
| la masa cardago | 1885-1930 kg |
| la masa completa | 2715-2760 kg |
| el claro de camino | 292 mm |
| la base de las ruedas | 3085 mm |
| la via trasero/delantero | 1510 / 1510 mm |
| el volumen del moletero minimo/maximo | 1300 / 1600 kg |
| la anchura | 1760-1835 mm |
| l longitud | 5255 mm |
| la artura | 1820 mm |
| la masa dle autotren admissible | 4330-4385 kg |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | el motor diesel |
| el estandart ecolodgico | EURO IV |
| la reserva del curso | 680-1110 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 11.6-12.5 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 80 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 8.3-8.9 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 10.1-11.7 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 7.2-7.3 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el resorte |
| la suspension trasera | dependiente, el resorte, el Puente la suspension |
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