el automovil Toyota RAV4 Tereno accidentado
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| de mark | Toyota |
| el modelo | RAV4 |
| la generacion | 3 generacion 2006-2009 |
| una serie | Tereno accidentado |
la transmision y la direccion:
| la traccion | completo (AWD) |
| el tipo la caja de las entregas | el automata, del mecanico |
| la candidad de las entregas | 4, 5 |
| el diameter del viraje | 10.2 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina, de diesel |
| la potencia del motor | 134-175 CV |
| el volume del motor | 2000-2362 cm3 |
| el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa |
| el tipo de la supercompresion | el turbo |
| la momento de torsion maximo | 195-400 N*m |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 1750-4000 RPM |
| las revoluciones de la potencia maxima | 3600-6000 RPM |
| la desposicion de los cilindros | unas series |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 5 |
| el del moletero minimo/maximo | 586-586 litro |
| la masa cardago | 1465-1595 kg |
| la masa completa | 2070-2190 kg |
| el claro de camino | 190 mm |
| la base de las ruedas | 2560 mm |
| la via trasero/delantero | 1560 / 1560 mm |
| la anchura | 1815 mm |
| l longitud | 4395 mm |
| la artura | 1685 mm |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel |
| el estandart ecolodgico | EURO III |
| de mark de gasolina | AY 95 |
| la reserva del curso | 480-1070 km |
| la dispersion hasta 100 km/h | 9.3-10.6 sec |
| el volumen del deposito de combustible | 60 litro |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.6-9.6 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 8.1-12.6 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 5.6-7.9 litro |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos |
la suspension:
| la suspension la antecamara | independient, el amortizador el mostrador |
| la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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