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el automovil Toyota RAV4 Tereno accidentado (3 generacion [2 el cambio del estilo] 2010-2013)
de mark | Toyota |
el modelo | RAV4 |
la generacion | 3 generacion [2 el cambio del estilo] 2010-2013 | una serie | Tereno accidentado |
la transmision y la direccion:
la traccion | completo (AWD), delantero | el tipo la caja de las entregas | el variatore (CVT), del mecanico, el automata | la candidad de las entregas | 6, 4 | el diameter del viraje | 11 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina | la potencia del motor | 148-170 CV | el volume del motor | 1987-2362 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida | la momento de torsion maximo | 198-224 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 4000 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 6000-6200 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 80.5-88.5 mm | el curso del embolo | 96-97.6 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 4 | la candidad de los cilindros | 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | el del moletero minimo/maximo | 410-540 litro | la masa cardago | 1500-1690 kg | la masa completa | 2070-2110 kg | el claro de camino | 180-190 mm | la base de las ruedas | 2560-2660 mm | la via trasero/delantero | 1560 / 1560 mm | el volumen del moletero minimo/maximo | 930-1020 / 1080-1140 kg | la anchura | 1815-1855 mm | l longitud | 4445-4625 mm | la artura | 1685-1720 mm | la masa dle autotren admissible | 3190-4070 kg |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina | el estandart ecolodgico | EURO IV | de mark de gasolina | AY 95 | la reserva del curso | 480-950 km | la dispersion hasta 100 km/h | 10.4-11.5 sec | el volumen del deposito de combustible | 60 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 7.5-9.6 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 9.6-12.6 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 6.3-7.9 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, sobre las palancas dobles transversales |
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