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el automovil Volkswagen Fox Puerta trasera 3-puertas (2 generacion [el cambio del estilo] 2005-2009)
de mark | Volkswagen |
el modelo | Fox |
la generacion | 2 generacion [el cambio del estilo] 2005-2009 | una serie | Puerta trasera 3-puertas |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero | el tipo la caja de las entregas | del mecanico | la candidad de las entregas | 5 | el diameter del viraje | 11 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | la potencia del motor | 55-75 CV | el volume del motor | 1198-1422 cm3 | el tipo de la admision | la admision distribuida, la admision directa | el tipo de la supercompresion | el turbo | la momento de torsion maximo | 108-155 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 1600-3000 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 4000-5000 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series | el diametro del cilindro | 76-79 mm | el curso del embolo | 75-95 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2 | la candidad de los cilindros | 3, 4 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | el del moletero minimo/maximo | 260-1016 litro | la masa cardago | 998-1085 kg | la masa completa | 1480-1570 kg | la base de las ruedas | 2465 mm | la via trasero/delantero | 1428 / 1424 mm | la anchura | 1660 mm | l longitud | 3828 mm | la artura | 1544 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 95 | la reserva del curso | 570-1190 km | la dispersion hasta 100 km/h | 13-17.5 sec | el volumen del deposito de combustible | 50 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 4.9-6.7 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 6.1-8.7 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.2-5.6 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de tambor |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas, el resorte |
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