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el automovil Volkswagen Passat Universale (B3 1988-1993)
de mark | Volkswagen |
el modelo | Passat |
la generacion | B3 1988-1993 | una serie | Universale |
la transmision y la direccion:
la traccion | delantero, completo (AWD) | el tipo la caja de las entregas | del mecanico, el automata | la candidad de las entregas | 5, 4 | el diameter del viraje | 10.7 m |
el motor:
el tipo del motor | la gasolina, de diesel | la potencia del motor | 68-174 CV | el volume del motor | 1588-2792 cm3 | el tipo de la admision | la monoadmision, la admision distribuida, la inyector | el tipo de la supercompresion | el turbo, el compresor | la momento de torsion maximo | 125-235 N*m | la revoluciones del momento de torsion maximo | 2200-4400 RPM | las revoluciones de la potencia maxima | 4200-5800 RPM | la desposicion de los cilindros | unas series, V-figurado | el diametro del cilindro | 79.5-82.5 mm | el curso del embolo | 77.4-95.5 mm | la candidad de las valvulas al cilindro | 2, 4 | la candidad de los cilindros | 4, 6 |
la carroceria:
la candida de los lugares | 5 | el del moletero minimo/maximo | 465-1700 litro | la masa cardago | 1138-1376 kg | la masa completa | 1620-1885 kg | el claro de camino | 110-120 mm | la base de las ruedas | 2623-2625 mm | la via trasero/delantero | 1479-1480 / 1420-1422 mm | la anchura | 1704-1705 mm | l longitud | 4580 mm | la artura | 1430-1480 mm |
los indices de explotacion:
de mark el combustible | la gasolina, el motor diesel | de mark de gasolina | AY 92, AY 95 | la reserva del curso | 480-1560 km | la dispersion hasta 100 km/h | 8.3-19.4 sec | el volumen del deposito de combustible | 70 litro | el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 6.4-10 litro | el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 7-14.6 litro | el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 4.5-8.5 litro |
los frenos:
los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
los frenos trasero | de tambor, de discos |
la suspension:
la suspension la antecamara | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, el resorte |
la suspension trasera | independient, el estabilizador de la estabilidad transversal, las palancas, es mucho las palancas |
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