el automovil Ford GT Departamento 5.4 T MT (558 CV)
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| de mark | Ford |
| el modelo | GT |
| la generacion | 1 generacion 2004-2006 años |
| una serie | Departamento |
| el modificacion | 5.4 T MT (558 CV) |
la carroceria:
| la candida de los lugares | 2 |
| el del moletero minimo/maximo | 45-45 litro |
| la anchura | 1953 mm |
| l longitud | 4643 mm |
| la artura | 1125 mm |
| la base de las ruedas | 2710 mm |
| la via trasero/delantero | 1610 / 1618 mm |
| la masa cardago | 1520 kg |
la suspension:
| la suspension la antecamara | sobra las palancas |
| la suspension trasera | sobra las palancas |
los frenos:
| los frenos las antecamaras | de discos, la ventilacion |
| los frenos trasero | de discos, la ventilacion |
la transmision y la direccion:
| el tipo la caja de las entregas | del mecanico |
| la candidad de las entregas | 6 |
| la traccion | trasero |
| el diameter del viraje | 12.2 m |
el motor:
| el tipo del motor | la gasolina |
| el volume del motor | 5408 cm3 |
| la potencia del motor | 558 CV |
| la momento de torsion maximo | 678 N*m |
| las revoluciones de la potencia maxima | 6500 RPM |
| la revoluciones del momento de torsion maximo | 3750 RPM |
| la candidad de los cilindros | 8 |
| el diametro del cilindro | 90.2 mm |
| la candidad de las valvulas al cilindro | 4 |
| la desposicion de los cilindros | V-figurado |
| el curso del embolo | 105.8 mm |
| el tipo de la admision | la admision distribuida |
| el tipo de la supercompresion | el compresor |
los indices de explotacion:
| de mark el combustible | la gasolina |
| de mark de gasolina | AY 92 |
| el volumen del deposito de combustible | 66 litro |
| la dispersion hasta 100 km/h | 3.6 sec |
| la velocidad maxima | 330 km/h |
| la reserva del curso | 360 - 590 km |
| el gasto del combustible en mezclado al raspador a 100 km | 14.7 litro |
| el gasto del combustible de la carretera por 100 km | 11.2 litro |
| el gasto del combustible en la cuidad a 100 km | 18.1 litro |
el automovil Ford GT Departamento 5.4 T MT (558 CV) (1 generacion 2004-2006)
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