|
|
|
Auto Mazda 6 Sedaan (2 põlvkond 2007-2012)
Mark | Mazda |
Mudel | 6 |
Põlvkond | 2 põlvkond 2007-2012 | Serie | Sedaan |
Käigukast ja käsitsemine:
Veorattad | Esirattavedu | Käigukasti tüüp | Käsitsi, Automaatne | Käikude arv | 5, 6 | Pöördumisring | 11.4-11.8 m |
Mootor:
Mootori tüüp | Bensiin, Disel | Mootori jõudlus | 120-170 hp | Mootori võimsus | 1798-2488 cm3 | Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon, Common rail | Intercooleri olemasolu | eksisteerib | Boost tüüp | Turbo | Maksimaalne pöördemoment | 165-330 N*m | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000-4300 RPM | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3500-6500 RPM | Silindri paigutus | Inline | Silindri puur | 83-89 mm | Insuldi tsükkel | 83.1-100 mm | Klapid silindri kohta | 4 | Silindrite arv | 4 |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5 | Võimsus | 530-540 kg | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 519-519 liitrit | Piiranguline kaal | 1355-1500 kg | Täielik kaal | 1885-2035 kg | Maapinna kliirens | 165 mm | Teljevahe | 2725 mm | Tagumine rada/Eesmine rada | 1550-1570 / 1550-1570 mm | Esitelje/Tagatelje koormus | 1010-1150 / 985-995 kg | Laius | 1795 mm | Pikkus | 4755 mm | Kõrgus | 1440 mm | Lubatud maanteerongide kaal | 3385-3835 kg |
Tööomadused:
Kütus | Bensiin, Disel | Heitkoguste standardid | EURO IV | Bensiinitüüp | 95 RON | Kruiisivahemik | 580-1280 km | Kiirendus (0-100 km/h) | 8-11.3 sec | Kütusepaagi mahutavus | 64 liitrit | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 5.6-8.1 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 6.7-11.1 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5-6.3 liitrit |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Ketas |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Double wishbone, Vedrud |
Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone, Vedrud |
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
sedaan |
vagun |
sedaan |
liftback |
vagun |
sedaan |
liftback |
vagun |
|
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|