Auto Audi TT Roadster 2-uks 1.8 T quattro MT (225 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Audi |
| Mudel | TT |
| Põlvkond | 8J 2006-2010 aastat |
| Serie | Roadster 2-uks |
| Modifikatsioon | 1.8 T quattro MT (225 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 2 |
| Täielik kaal | 1815 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 200-200 liitrit |
| Laius | 1764 mm |
| Pikkus | 4041 mm |
| Kõrgus | 1349 mm |
| Teljevahe | 2422 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1528 / 1513 mm |
| Maapinna kliirens | 130 mm |
| Piiranguline kaal | 1515 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Tugi |
| Tagumine vedrustus | Spiraalvedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 6 |
| Veorattad | Neljarattavedu (AWD) |
| Pöördumisring | 10.5 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1781 cm3 |
| Mootori jõudlus | 225 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 280 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5900 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2200 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 81 mm |
| Klapid silindri kohta | 5 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 86.4 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 98 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 62 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 6.9 sec |
| Maksimaalne kiirus | 237 km/h |
| Kruiisivahemik | 470 - 870 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 9.5 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 7.1 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 13.3 liitrit |
Auto Audi TT Roadster 2-uks 1.8 T quattro MT (225 hp) (8J 2006-2010)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 kupee |
roadster |
 kabriolett |
 kupee |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info