|
|
|
Auto BMW 1 serie Kabriolett 135i DKG (306 hp) (E81/E82/E87/E88 [ümberkujundamine] 2007-2012)
Mark | BMW |
Mudel | 1 serie |
Põlvkond | E81/E82/E87/E88 [ümberkujundamine] 2007-2012 aastat |
Serie | Kabriolett |
Modifikatsioon | 135i DKG (306 hp) |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 4 | Võimsus | 440 kg | Täielik kaal | 2040 kg | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 260-305 liitrit | Laius | 1748 mm | Pikkus | 4360 mm | Kõrgus | 1411 mm | Teljevahe | 2660 mm | Tagumine rada/Eesmine rada | 1470 / 1497 mm | Piiranguline kaal | 1600 kg |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Vedrud, Dampperid |
Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone, Vedrud |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Käigukast ja käsitsemine:
Käigukasti tüüp | Elektrooniline | Käikude arv | 7 | Veorattad | Teljarattavedu | Pöördumisring | 10.7 m |
Mootor:
Mootori tüüp | Bensiin | Mootori võimsus | 2979 cm3 | Mootori jõudlus | 306 hp | Maksimaalne pöördemoment | 400 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5800 RPM | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1200 - 5000 RPM | Silindrite arv | 6 | Silindri puur | 84 mm | Klapid silindri kohta | 4 | Silindri paigutus | Inline | Insuldi tsükkel | 89.6 mm | Injektsioonitüüp | Otseinjektsioon | Intercooleri olemasolu | eksisteerib | Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
Kütus | Bensiin | Heitkoguste standardid | EURO V | Bensiinitüüp | 98 RON | Kütusepaagi mahutavus | 53 liitrit | Kiirendus (0-100 km/h) | 5.5 sec | Maksimaalne kiirus | 250 km/h | Kruiisivahemik | 450 - 780 km | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 8.6 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.8 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 11.8 liitrit |
Auto BMW 1 serie Kabriolett 135i DKG (306 hp) (E81/E82/E87/E88 [ümberkujundamine] 2007-2012)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
luukpära |
luukpära |
kabriolett |
kupee |
luukpära |
luukpära |
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|