Auto Citroen Jumper Van 2.2 Hdi MT FgTi30 L2H1 3000 (130 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Citroen |
| Mudel | Jumper |
| Põlvkond | 2 põlvkond [ümberkujundamine] 2014-2017 aastat |
| Serie | Van |
| Modifikatsioon | 2.2 Hdi MT FgTi30 L2H1 3000 (130 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 3 |
| Võimsus | 990 kg |
| Täielik kaal | 3000 kg |
| Laius | 2050 mm |
| Pikkus | 5413 mm |
| Kõrgus | 2254 mm |
| Teljevahe | 3450 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1810 / 1790 mm |
| Esitelje/Tagatelje koormus | 1750 / 1900 kg |
| Piiranguline kaal | 1885 kg |
| Lastiruumi maht | 10 cm3 |
| Lastiruum | 1870x1662x3120 mm |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Sõltuv, Dampperid, Vedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 6 |
| Veorattad | Esirattavedu |
| Pöördumisring | 12.84 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 2198 cm3 |
| Mootori jõudlus | 130 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 320 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3500 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 86 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 94 mm |
| Injektsioonitüüp | Otseinjektsioon |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Heitkoguste standardid | EURO V |
| Kütusepaagi mahutavus | 90 liitrit |
| Maksimaalne kiirus | 140 km/h |
| Kruiisivahemik | 980 - 1430 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.4 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.3 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 9.2 liitrit |
Auto Citroen Jumper Van 2.2 Hdi MT FgTi30 L2H1 3000 (130 hp) (2 põlvkond [ümberkujundamine] 2014-2017)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info