Auto Ford Escort Sedaan 1.3 GT MT (71 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Ford |
| Mudel | Escort |
| Põlvkond | 1 põlvkond 1968-1974 aastat |
| Serie | Sedaan |
| Modifikatsioon | 1.3 GT MT (71 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Täielik kaal | 1175 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 380-380 liitrit |
| Laius | 1569 mm |
| Pikkus | 4064 mm |
| Kõrgus | 1397 mm |
| Teljevahe | 2400 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1244 / 1270 mm |
| Maapinna kliirens | 160 mm |
| Piiranguline kaal | 830 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Sõltuv, Dampperid, Vedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 4 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1297 cm3 |
| Mootori jõudlus | 71 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 92 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 6000 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4000 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 81 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 63 mm |
| Injektsioonitüüp | Karburaator |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 41 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 14.9 sec |
| Maksimaalne kiirus | 158 km/h |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 9.4 liitrit |
Auto Ford Escort Sedaan 1.3 GT MT (71 hp) (1 põlvkond 1968-1974)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| sedaan |
 luukpära |
 luukpära |
 vagun |
 kabriolett |
 luukpära |
 kabriolett |
sedaan |
 vagun |
 luukpära |
 luukpära |
 luukpära |
 vagun |
 kabriolett |
 vagun |
 kabriolett |
 luukpära |
 luukpära |
 kabriolett |
 luukpära |
 luukpära |
 vagun |
 vagun |
sedaan |
 luukpära |
 vagun |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info