Auto Ford Scorpio Luukpära 2.0i AT (115 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Ford |
| Mudel | Scorpio |
| Põlvkond | 1 põlvkond 1985-1992 aastat |
| Serie | Luukpära |
| Modifikatsioon | 2.0i AT (115 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 530 kg |
| Täielik kaal | 1750 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 440-1350 liitrit |
| Laius | 1760 mm |
| Pikkus | 4669 mm |
| Kõrgus | 1440 mm |
| Teljevahe | 2761 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1477 / 1476 mm |
| Piiranguline kaal | 1220 kg |
| Lubatud maanteerongide kaal | 3400 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Järelveetavad relvad, Vedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Käikude arv | 4 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 11 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1993 cm3 |
| Mootori jõudlus | 115 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 160 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5500 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4000 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 90.82 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 76.95 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 98 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 70 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 13.5 sec |
| Maksimaalne kiirus | 189 km/h |
| Kruiisivahemik | 760 - 900 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 8.4 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 7.8 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 9.2 liitrit |
Auto Ford Scorpio Luukpära 2.0i AT (115 hp) (1 põlvkond 1985-1992)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
 |  |  |
 sedaan |
 vagun |
 vagun |
| luukpära |
 sedaan |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info