Auto Ford Sierra Luukpära 5-uks 2.3D MT (67 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Ford |
| Mudel | Sierra |
| Põlvkond | 1 põlvkond 1982-1987 aastat |
| Serie | Luukpära 5-uks |
| Modifikatsioon | 2.3D MT (67 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 475 kg |
| Täielik kaal | 1675 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 408-1195 liitrit |
| Laius | 1701 mm |
| Pikkus | 4390 mm |
| Kõrgus | 1409 mm |
| Teljevahe | 2608 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1452 / 1468 mm |
| Maapinna kliirens | 130 mm |
| Piiranguline kaal | 1200 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone, Vedrud |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Trumm |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Käsitsi |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 10 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 2304 cm3 |
| Mootori jõudlus | 67 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 139 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4200 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 2000 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 94 mm |
| Klapid silindri kohta | 2 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 83 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Kütusepaagi mahutavus | 60 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 18.2 sec |
| Maksimaalne kiirus | 155 km/h |
| Kruiisivahemik | 720 - 1180 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 6.7 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5.1 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8.3 liitrit |
Auto Ford Sierra Luukpära 5-uks 2.3D MT (67 hp) (1 põlvkond 1982-1987)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 sedaan |
luukpära |
luukpära |
 vagun |
luukpära |
luukpära |
 vagun |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info