Auto Hyundai Santa Fe Crossover 2.2 CRDi AT 4WD (197 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Hyundai |
| Mudel | Santa Fe |
| Põlvkond | CM [ümberkujundamine] 2010-2013 aastat |
| Serie | Crossover |
| Modifikatsioon | 2.2 CRDi AT 4WD (197 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Täielik kaal | 2570 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 774-1582 liitrit |
| Laius | 1890 mm |
| Pikkus | 4676 mm |
| Kõrgus | 1725 mm |
| Teljevahe | 2700 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1615 / 1620 mm |
| Maapinna kliirens | 200 mm |
| Piiranguline kaal | 1928 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Käikude arv | 6 |
| Veorattad | Neljarattavedu (AWD) |
| Pöördumisring | 11 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 2199 cm3 |
| Mootori jõudlus | 197 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 436 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 3800 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1800 - 2500 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 83 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 92 mm |
| Injektsioonitüüp | Common rail |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Heitkoguste standardid | EURO IV |
| Kütusepaagi mahutavus | 75 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 10.2 sec |
| Maksimaalne kiirus | 190 km/h |
| Kruiisivahemik | 850 - 1210 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.2 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 6.2 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 8.8 liitrit |
Auto Hyundai Santa Fe Crossover 2.2 CRDi AT 4WD (197 hp) (CM [ümberkujundamine] 2010-2013)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
 offroad |  offroad |  offroad |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info