Auto Maserati GranTurismo Kupee 2-uks 4.2 AT (405 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Maserati |
| Mudel | GranTurismo |
| Põlvkond | 1 põlvkond 2007-2016 aastat |
| Serie | Kupee 2-uks |
| Modifikatsioon | 4.2 AT (405 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 4 |
| Täielik kaal | 2250 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 260-260 liitrit |
| Laius | 1915 mm |
| Pikkus | 4881 mm |
| Kõrgus | 1353 mm |
| Teljevahe | 2942 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1586 / 1590 mm |
| Piiranguline kaal | 1880 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Wishbone, Multi wishbone |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas, ventileeritud |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Käikude arv | 6 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 10.7 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 4224 cm3 |
| Mootori jõudlus | 405 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 460 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 7100 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4750 - 7250 RPM |
| Silindrite arv | 8 |
| Silindri puur | 92 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | V-tüüpi |
| Insuldi tsükkel | 79.8 mm |
| Injektsioonitüüp | Injektor |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Heitkoguste standardid | EURO V |
| Bensiinitüüp | 95 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 86 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 5.2 sec |
| Maksimaalne kiirus | 285 km/h |
| Kruiisivahemik | 400 - 860 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 14.3 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 10 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 21.6 liitrit |
Auto Maserati GranTurismo Kupee 2-uks 4.2 AT (405 hp) (1 põlvkond 2007-2016)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 kabriolett | kupee |
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info