|
|
|
Auto Mazda 6 Vagun 2.2 SKYACTIV-D AT (150 hp) (3 põlvkond 2012-2015)
Mark | Mazda |
Mudel | 6 |
Põlvkond | 3 põlvkond 2012-2015 aastat |
Serie | Vagun |
Modifikatsioon | 2.2 SKYACTIV-D AT (150 hp) |
Kehatöö:
Istekohtade arv | 5 | Võimsus | 680 kg | Täielik kaal | 2110 kg | Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 522-1664 liitrit | Laius | 1840 mm | Pikkus | 4800 mm | Kõrgus | 1480 mm | Teljevahe | 2750 mm | Tagumine rada/Eesmine rada | 1585 / 1575 mm | Maapinna kliirens | 165 mm | Esitelje/Tagatelje koormus | 1110 / 1100 kg | Piiranguline kaal | 1430 kg | Lubatud maanteerongide kaal | 3910 kg |
Vedrustus:
Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba |
Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone |
Pidurid:
Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
Käigukasti tüüp | Automaatne | Käikude arv | 6 | Veorattad | Esirattavedu | Pöördumisring | 11.8 m |
Mootor:
Mootori tüüp | Disel | Mootori võimsus | 2191 cm3 | Mootori jõudlus | 150 hp | Maksimaalne pöördemoment | 380 N*m | Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4500 RPM | Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1800 - 2600 RPM | Silindrite arv | 4 | Silindri puur | 86 mm | Klapid silindri kohta | 4 | Silindri paigutus | Inline | Insuldi tsükkel | 94.3 mm | Injektsioonitüüp | Common rail | Intercooleri olemasolu | eksisteerib | Boost tüüp | Biturbo |
Tööomadused:
Kütus | Disel | Heitkoguste standardid | EURO VI | Kütusepaagi mahutavus | 62 liitrit | Kiirendus (0-100 km/h) | 10 sec | Maksimaalne kiirus | 202 km/h | Kruiisivahemik | 1020 - 1480 km | Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 4.9 liitrit | Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 4.2 liitrit | Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 6.1 liitrit |
Auto Mazda 6 Vagun 2.2 SKYACTIV-D AT (150 hp) (3 põlvkond 2012-2015)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
sedaan |
vagun |
sedaan |
liftback |
vagun |
sedaan |
liftback |
vagun |
|
|
|
|
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|