Auto Mercedes-Benz E-Class Sedaan E 200 AT (136 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Mercedes-Benz |
| Mudel | E-Class |
| Põlvkond | W124 [2 ümberkujundamine] 1993-1997 aastat |
| Serie | Sedaan |
| Modifikatsioon | E 200 AT (136 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 570 kg |
| Täielik kaal | 1930 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 521-521 liitrit |
| Laius | 1740 mm |
| Pikkus | 4740 mm |
| Kõrgus | 1431 mm |
| Teljevahe | 2800 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1501 / 1491 mm |
| Esitelje/Tagatelje koormus | 915 / 1015 kg |
| Piiranguline kaal | 1360 kg |
| Lubatud maanteerongide kaal | 3830 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba |
| Tagumine vedrustus | Sõltumatu, Stabilisaatoririba, Wishbone, Multi wishbone |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Käikude arv | 4 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 11.3 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Bensiin |
| Mootori võimsus | 1998 cm3 |
| Mootori jõudlus | 136 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 190 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 5500 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 4000 RPM |
| Silindrite arv | 4 |
| Silindri puur | 89.9 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 78.7 mm |
| Injektsioonitüüp | Mitmepunktiline kütuse injektsioon |
Tööomadused:
| Kütus | Bensiin |
| Bensiinitüüp | 92 RON |
| Kütusepaagi mahutavus | 70 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 12 sec |
| Maksimaalne kiirus | 195 km/h |
| Kruiisivahemik | 610 - 1000 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 9 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 7 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 11.4 liitrit |
Auto Mercedes-Benz E-Class Sedaan E 200 AT (136 hp) (W124 [2 ümberkujundamine] 1993-1997)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info