Auto Mercedes-Benz E-Class Vagun 270 CDI 5G-Tronic (177 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mark | Mercedes-Benz |
| Mudel | E-Class |
| Põlvkond | W211/S211 2002-2006 aastat |
| Serie | Vagun |
| Modifikatsioon | 270 CDI 5G-Tronic (177 hp) |
Kehatöö:
| Istekohtade arv | 5 |
| Võimsus | 675 kg |
| Täielik kaal | 2405 kg |
| Minimaalne/Maksimaalne pagasiruumi maht | 690-1950 liitrit |
| Laius | 1822 mm |
| Pikkus | 4850 mm |
| Kõrgus | 1496 mm |
| Teljevahe | 2854 mm |
| Tagumine rada/Eesmine rada | 1559 / 1552 mm |
| Piiranguline kaal | 1755 kg |
| Lubatud maanteerongide kaal | 4505 kg |
Vedrustus:
| Eesmine vedrustus | Sõltumatu, Double wishbone, Vedrud |
| Tagumine vedrustus | Wishbone, Multi wishbone, Vedrud, Dampperid |
Pidurid:
| Esimesed pidurid | Ketas, ventileeritud |
| Tagumised pidurid | Ketas |
Käigukast ja käsitsemine:
| Käigukasti tüüp | Automaatne |
| Käikude arv | 5 |
| Veorattad | Teljarattavedu |
| Pöördumisring | 11.4 m |
Mootor:
| Mootori tüüp | Disel |
| Mootori võimsus | 2685 cm3 |
| Mootori jõudlus | 177 hp |
| Maksimaalne pöördemoment | 400 N*m |
| Maksimaalne võimsus pöörete arvu juures (RPM) | 4200 RPM |
| Maksimaalse pöördemomendi pöördumine | 1800 RPM |
| Silindrite arv | 5 |
| Silindri puur | 88 mm |
| Klapid silindri kohta | 4 |
| Silindri paigutus | Inline |
| Insuldi tsükkel | 88.3 mm |
| Injektsioonitüüp | Common rail |
| Intercooleri olemasolu | eksisteerib |
| Boost tüüp | Turbo |
Tööomadused:
| Kütus | Disel |
| Heitkoguste standardid | EURO III |
| Kütusepaagi mahutavus | 70 liitrit |
| Kiirendus (0-100 km/h) | 9.3 sec |
| Maksimaalne kiirus | 220 km/h |
| Kruiisivahemik | 700 - 1250 km |
| Segasõidu kütusekulu 100 km kohta | 7.2 liitrit |
| Kütusekulu maanteel 100 km kohta | 5.6 liitrit |
| Kütusekulu linnas sõites 100 km kohta | 10 liitrit |
Auto Mercedes-Benz E-Class Vagun 270 CDI 5G-Tronic (177 hp) (W211/S211 2002-2006)
Kas sulle meeldib see sait või see leht? Palun jagage seda. Aitäh!
keel
Auto Konfiguraator, Auto Valik © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info