اتومبیل Ford Explorer خارج از جاده 5 در، درب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| مارک | Ford |
| سرمشق | Explorer |
| نسل | 5 نسل 2010-2015 |
| سری | خارج از جاده 5 در، درب |
گیربکس و هندلینگ:
| چرخ های محرک | خودروی محورجلو, تمام چرخ متحرک (AWD) |
| نوع گیربکس | خودکار |
| تعداد دنده | 6 |
| دایره چرخشی | 11.86-11.95 متر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل |
| قدرت موتور | 240-294 اسب بخار |
| ظرفیت موتور | 1999-3497 3سانتی متر |
| نوع تزریق | تزریق مستقیم, تزریق سوخت چند نقطه ای |
| وجود اینترکولر | وجود دارد |
| نوع تقویت | توربو |
| حداکثر گشتاور | 345-366 نیوتن*متر |
| گردش حداکثر گشتاور | 3000-4000 دور در دقیقه |
| حداکثر توان در RPM | 5500-6500 دور در دقیقه |
| طرح سیلندر | درون خطی, نوع V |
| سوراخ سیلندر | 87.5-92.5 میلی متر |
| چرخه سکته مغزی | 83.1-86.7 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| تعداد سیلندر | 4, 6 |
بدنه:
| تعداد صندلی | 7 |
| ظرفیت | 672-776 کیلوگرم |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 595-2285 لیتر |
| کاهش وزن | 2018-2131 کیلوگرم |
| وزن کامل | 2794-2803 کیلوگرم |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 193-211 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2860 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1702 / 1702 میلی متر |
| بار محور جلو/بار محور عقب | 1397 / 1497 کیلوگرم |
| عرض | 2004 میلی متر |
| طول | 5006 میلی متر |
| ارتفاع | 1788-1803 میلی متر |
| وزن مجاز جاده-قطار | 3098-4608 کیلوگرم |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل |
| استانداردهای انتشار | EURO V |
| نوع بنزینی | 92 |
| محدوده کروز | 470-830 کیلومتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 7.9-8.7 ثانیه |
| ظرفیت مخزن سوخت | 70 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 10.2-11.8 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 11.8-14.9 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 8.4-9.8 لیتر |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
| ترمز عقب | دیسک, تهویه شده |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده |
| سیستم تعلیق عقب | مستقل, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی, فنر |
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
| خارج از جاده |
خارج از جاده |
خارج از جاده |
| خارج از جاده |
خارج از جاده |
خارج از جاده |
| خارج از جاده |
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info