اتومبیل Skoda Octavia Combi واگن 5 در، درب
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| مارک | Skoda |
| سرمشق | Octavia |
| نسل | 3 نسل 2013-2017 |
| سری | Combi واگن 5 در، درب |
گیربکس و هندلینگ:
| چرخ های محرک | خودروی محورجلو, تمام چرخ متحرک (AWD) |
| نوع گیربکس | کتابچه راهنمای, الکترونیکی, خودکار |
| تعداد دنده | 5, 6, 7 |
| دایره چرخشی | 10.4-11.5 متر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل, دیزل |
| قدرت موتور | 86-180 اسب بخار |
| ظرفیت موتور | 1197-1968 3سانتی متر |
| نوع تزریق | تزریق مستقیم, تزریق سوخت چند نقطه ای, راه آهن مشترک |
| وجود اینترکولر | وجود دارد |
| نوع تقویت | توربو, توربین + کمپرسور |
| حداکثر گشتاور | 155-320 نیوتن*متر |
| گردش حداکثر گشتاور | 1250-5000 دور در دقیقه |
| حداکثر توان در RPM | 2750-6200 دور در دقیقه |
| طرح سیلندر | درون خطی |
| سوراخ سیلندر | 71-82.5 میلی متر |
| چرخه سکته مغزی | 75.6-95.5 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| تعداد سیلندر | 4 |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| ظرفیت | 585-645 کیلوگرم |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 588-1740 لیتر |
| کاهش وزن | 1210-1455 کیلوگرم |
| وزن کامل | 1812-2018 کیلوگرم |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 139-155 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2680-2686 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1514-1549 / 1508-1520 میلی متر |
| عرض | 1814 میلی متر |
| طول | 4659 میلی متر |
| ارتفاع | 1463-1480 میلی متر |
| وزن مجاز جاده-قطار | 2912-4018 کیلوگرم |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل, دیزل |
| استانداردهای انتشار | EURO V |
| نوع بنزینی | 95 |
| محدوده کروز | 530-1430 کیلومتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 7.4-12.3 ثانیه |
| ظرفیت مخزن سوخت | 50-55 لیتر |
| مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 4-6.9 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 4.8-9.4 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 3.5-5.7 لیتر |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
| ترمز عقب | دیسک |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده, فنر |
| سیستم تعلیق عقب | نیمه وابسته, مستقل, نوار تثبیت کننده, بازوهای دنباله دار, فنر, پرتو, پرتو پیچشی, پیچ خوردگی, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی |
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
 لیفت بک |
واگن |
 لیفت بک |
| واگن |
واگن |
 لیفت بک |
| واگن |
 لیفت بک |
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info