اتومبیل Toyota Blade هاچ بک
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![عکس 1 اتومبیل Toyota Blade هاچ بک (1 نسل [بازسازی] 2009 2012)](/image_photo/model_blade_1805_1_large.jpg) |
![عکس 2 اتومبیل Toyota Blade هاچ بک (1 نسل [بازسازی] 2009 2012)](/image_photo/model_blade_1805_2_large.jpg) |
![عکس 3 اتومبیل Toyota Blade هاچ بک (1 نسل [بازسازی] 2009 2012)](/image_photo/model_blade_1805_3_large.jpg) |
![عکس 4 اتومبیل Toyota Blade هاچ بک (1 نسل [بازسازی] 2009 2012)](/image_photo/model_blade_1805_4_large.jpg) |
![عکس 5 اتومبیل Toyota Blade هاچ بک (1 نسل [بازسازی] 2009 2012)](/image_photo/model_blade_1805_5_large.jpg) |
![عکس 6 اتومبیل Toyota Blade هاچ بک (1 نسل [بازسازی] 2009 2012)](/image_photo/model_blade_1805_6_large.jpg) |
![عکس 7 اتومبیل Toyota Blade هاچ بک (1 نسل [بازسازی] 2009 2012)](/image_photo/model_blade_1805_7_large.jpg) |
| مارک | Toyota |
| سرمشق | Blade |
| نسل | 1 نسل [بازسازی] 2009-2012 |
| سری | هاچ بک |
گیربکس و هندلینگ:
| چرخ های محرک | خودروی محورجلو, تمام چرخ متحرک (AWD) |
| نوع گیربکس | گیربکس متغیر پیوسته (CVT), خودکار |
| تعداد دنده | 6 |
| دایره چرخشی | 10.4-11 متر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل |
| قدرت موتور | 167-280 اسب بخار |
| ظرفیت موتور | 2362-3456 3سانتی متر |
| نوع تزریق | تزریق سوخت چند نقطه ای |
| حداکثر گشتاور | 224-344 نیوتن*متر |
| گردش حداکثر گشتاور | 4000-4700 دور در دقیقه |
| حداکثر توان در RPM | 6000-6200 دور در دقیقه |
| طرح سیلندر | درون خطی, نوع V |
| سوراخ سیلندر | 88.5-94 میلی متر |
| چرخه سکته مغزی | 83-96 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 4 |
| تعداد سیلندر | 4, 6 |
بدنه:
| تعداد صندلی | 5 |
| کاهش وزن | 1390-1480 کیلوگرم |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 135-140 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 2600 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1515-1525 / 1510-1520 میلی متر |
| عرض | 1760 میلی متر |
| طول | 4260 میلی متر |
| ارتفاع | 1515-1530 میلی متر |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل |
| نوع بنزینی | 92, 95 |
| ظرفیت مخزن سوخت | 60 لیتر |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
| ترمز عقب | دیسک |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, فنر |
| سیستم تعلیق عقب | مستقل, استخوان جناغ, جناغ دوبل, فنر |
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info