|
|
|
اتومبیل BMW 1 serie هاچ بک 3 در، درب 125i AT (218 اسب بخار) (F20/F21 2011-2015)
مارک | BMW |
سرمشق | 1 serie |
نسل | F20/F21 2011-2015 سال ها |
سری | هاچ بک 3 در، درب |
پیرایش | 125i AT (218 اسب بخار) |
بدنه:
تعداد صندلی | 5 | ظرفیت | 530 کیلوگرم | وزن کامل | 1900 کیلوگرم | حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 360-1200 لیتر | عرض | 1765 میلی متر | طول | 4324 میلی متر | ارتفاع | 1421 میلی متر | فاصله بین دو محور | 2690 میلی متر | مسیر عقب/مسیر جلو | 1521 / 1556 میلی متر | ترخیص کالا از گمرک زمینی | 140 میلی متر | بار محور جلو/بار محور عقب | 895 / 1075 کیلوگرم | کاهش وزن | 1445 کیلوگرم |
تعلیق:
سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, فنر, مستهلککنندهها |
سیستم تعلیق عقب | مستقل, نوار تثبیت کننده, استخوان جناغ, چند استخوان جناغی, فنر |
ترمز:
ترمزهای جلو | دیسک, تهویه شده |
ترمز عقب | دیسک |
گیربکس و هندلینگ:
نوع گیربکس | خودکار | تعداد دنده | 8 | چرخ های محرک | محرک چرخ عقب | دایره چرخشی | 10.9 متر |
موتور:
نوع موتور | گازوئیل | ظرفیت موتور | 1997 3سانتی متر | قدرت موتور | 218 اسب بخار | حداکثر گشتاور | 310 نیوتن*متر | حداکثر توان در RPM | 5000 - 6000 دور در دقیقه | گردش حداکثر گشتاور | 1350 - 4800 دور در دقیقه | تعداد سیلندر | 4 | سوراخ سیلندر | 84 میلی متر | سوپاپ در هر سیلندر | 4 | طرح سیلندر | درون خطی | چرخه سکته مغزی | 90.1 میلی متر | نوع تزریق | تزریق مستقیم | وجود اینترکولر | وجود دارد | نوع تقویت | توربو |
ویژگی های عملیاتی:
سوخت | گازوئیل | استانداردهای انتشار | EURO V | نوع بنزینی | 98 | ظرفیت مخزن سوخت | 52 لیتر | شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 6.2 ثانیه | حداکثر سرعت | 243 کیلومتر در ساعت | محدوده کروز | 610 - 1020 کیلومتر | مصرف سوخت ترکیبی رانندگی در هر 100 کیلومتر | 6.3 لیتر | مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 5.1 لیتر | مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 8.5 لیتر |
اتومبیل BMW 1 serie هاچ بک 3 در، درب 125i AT (218 اسب بخار) (F20/F21 2011-2015)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
هاچ بک |
هاچ بک |
کابریولت |
کوپه |
هاچ بک |
هاچ بک |
|
|
|
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|