اتومبیل Ford Expedition خارج از جاده 4.6 AT (232 اسب بخار)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| مارک | Ford |
| سرمشق | Expedition |
| نسل | 2 نسل 2003-2006 سال ها |
| سری | خارج از جاده |
| پیرایش | 4.6 AT (232 اسب بخار) |
بدنه:
| تعداد صندلی | 7 |
| ظرفیت | 763 کیلوگرم |
| وزن کامل | 3130 کیلوگرم |
| حداقل ظرفیت صندوق عقب/حداکثر ظرفیت صندوق عقب | 583-3129 لیتر |
| عرض | 1999 میلی متر |
| طول | 5227 میلی متر |
| ارتفاع | 1971 میلی متر |
| فاصله بین دو محور | 3023 میلی متر |
| مسیر عقب/مسیر جلو | 1702 / 1709 میلی متر |
| ترخیص کالا از گمرک زمینی | 226 میلی متر |
| کاهش وزن | 2367 کیلوگرم |
تعلیق:
| سیستم تعلیق جلو | مستقل, نوار تثبیت کننده, جناغ دوبل |
| سیستم تعلیق عقب | مستقل, نوار تثبیت کننده, جناغ دوبل |
ترمز:
| ترمزهای جلو | دیسک |
| ترمز عقب | دیسک |
گیربکس و هندلینگ:
| نوع گیربکس | خودکار |
| تعداد دنده | 4 |
| چرخ های محرک | محرک چرخ عقب |
| دایره چرخشی | 12 متر |
موتور:
| نوع موتور | گازوئیل |
| ظرفیت موتور | 4606 3سانتی متر |
| قدرت موتور | 232 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | 395 نیوتن*متر |
| حداکثر توان در RPM | 4750 دور در دقیقه |
| گردش حداکثر گشتاور | 3450 دور در دقیقه |
| تعداد سیلندر | 8 |
| سوراخ سیلندر | 90.1 میلی متر |
| سوپاپ در هر سیلندر | 2 |
| طرح سیلندر | نوع V |
| چرخه سکته مغزی | 89.9 میلی متر |
| نوع تزریق | تزریق سوخت چند نقطه ای |
ویژگی های عملیاتی:
| سوخت | گازوئیل |
| نوع بنزینی | 92 |
| ظرفیت مخزن سوخت | 106 لیتر |
| شتاب (0-100 کیلومتر در ساعت) | 11.3 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 192 کیلومتر در ساعت |
| محدوده کروز | 680 - 850 کیلومتر |
| مصرف سوخت رانندگی در بزرگراه در هر 100 کیلومتر | 12.4 لیتر |
| مصرف سوخت رانندگی شهری در هر 100 کیلومتر | 15.7 لیتر |
اتومبیل Ford Expedition خارج از جاده 4.6 AT (232 اسب بخار) (2 نسل 2003-2006)
آیا این سایت را دوست دارید یا این صفحه را؟ لطفا آن را به اشتراک بگذارید. متشکرم!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| خارج از جاده | خارج از جاده | خارج از جاده |
زبان
پیکربندی خودرو, انتخاب ماشین © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
cheapcarinsurancema.info