|
|
|
Auto Chevrolet Camaro Coupe 2-ovinen 4.1 Turbo Hydra-Matic (105 hp) (2 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 1974-1977)
Automerkki | Chevrolet |
Malli | Camaro |
Sukupolvi | 2 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 1974-1977 vuotta |
Sarja | Coupe 2-ovinen |
Modifiointi | 4.1 Turbo Hydra-Matic (105 hp) |
Kori:
Paikkamäärä | 4 | Pienin/suurin matkatavaratilan tilavuus | 181-181 litra | Leveys | 1890 mm | Pituus | 4963 mm | Korkeus | 1250 mm | Akseliväli | 2743 mm | Takaraideväli/eturaideväli | 1557 / 1524 mm | Maavara | 120 mm | Omamassa | 1558 kg |
Pyöräntuenta:
Etupyöräntuenta | erillisjousitus, wishbone (solisluun jousitus), Multi wishbone, Jousitanko, iskunvaimentimet |
Takapyöräntuenta | Stabilointivipu, wishbone (solisluun jousitus), Multi wishbone, Pitkittäistukivarret |
Jarrut:
Etujarrut | levyjarrut |
Takajarrut | rumpujarrut |
Vaihteisto ja ohjaus:
Vaihteistotyyppi | Automaattivaihteisto | Vaihteiden lukumäärä | 3 | Vetotapa | takaveto | kääntöympyrä | 12.25 m |
Moottori:
Moottorityyppi | Bensiinimoottori (ottomoottori) | Sylinteritilavuus | 4097 cm3 | Moottorin teho | 105 hp | Suurin vääntömomentti | 237 N*m | Suurin teho RPM:ssä | 3800 RPM | Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 1600 RPM | Sylinteriluku | 6 | Sylinterin halkaisija | 98.4 mm | Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 2 | sylinterijärjestys | rivimoottori | Männän kulku | 89.6 mm | Ruiskutustyyppi | kaasutin |
Käyttöominaisuudet:
Polttoainemerkki | Bensiini | Bensiinilaadut | 92 | polttoainesäiliön tilavuus | 79.5 litra | Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 17.2 sec | Huippunopeus | 168 km/h | Cruising range | 430 - 760 km | Yhdistetty kulutus 100 km | 15.2 litra | Maantiekulutus 100 km | 10.5 litra | Kaupunkikulutus 100 km | 18.3 litra |
Auto Chevrolet Camaro Coupe 2-ovinen 4.1 Turbo Hydra-Matic (105 hp) (2 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 1974-1977)
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
coupe |
avo-auto |
avo-auto |
coupe |
avo-auto |
coupe |
coupe |
| |
|
|
|
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|