|
|
|
Auto Ford C-Max Tila-auto 2.0 TDCi DPF MT (136 hp) (1 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 2007-2010)
Automerkki | Ford |
Malli | C-Max |
Sukupolvi | 1 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 2007-2010 vuotta |
Sarja | Tila-auto |
Modifiointi | 2.0 TDCi DPF MT (136 hp) |
Kori:
Paikkamäärä | 5 | Kantavuus | 484 kg | Kokonaismassa | 1990 kg | Pienin/suurin matkatavaratilan tilavuus | 550-1620 litra | Leveys | 1825 mm | Pituus | 4372 mm | Korkeus | 1588 mm | Akseliväli | 2640 mm | Takaraideväli/eturaideväli | 1535 / 1531 mm | Maavara | 160 mm | Omamassa | 1506 kg |
Pyöräntuenta:
Etupyöräntuenta | erillisjousitus, Stabilointivipu, Jousitanko |
Takapyöräntuenta | erillisjousitus, Stabilointivipu, wishbone (solisluun jousitus), Multi wishbone, Jousitanko |
Jarrut:
Etujarrut | levyjarrut, tuulettuvat |
Takajarrut | levyjarrut |
Vaihteisto ja ohjaus:
Vaihteistotyyppi | Manuaalivaihteisto (käsivaihteisto) | Vaihteiden lukumäärä | 6 | Vetotapa | Etuveto | kääntöympyrä | 10.7 m |
Moottori:
Moottorityyppi | Dieselmoottori | Sylinteritilavuus | 1997 cm3 | Moottorin teho | 136 hp | Suurin vääntömomentti | 320 N*m | Suurin teho RPM:ssä | 4000 RPM | Suurimman vääntömomentin kiertonopeus | 2000 RPM | Sylinteriluku | 4 | Sylinterin halkaisija | 85 mm | Venttiilien lukumäärä sylinteriä kohti | 4 | sylinterijärjestys | rivimoottori | Männän kulku | 88 mm | Ruiskutustyyppi | common rail | Välijäähdyttimen olemassaolo | olemassa | Boost-tyyppi | Turbo |
Käyttöominaisuudet:
Polttoainemerkki | DIESEL | Euro-päästöluokitus | EURO IV | polttoainesäiliön tilavuus | 53 litra | Kiihtyvyys (0-100 km/h) | 9.6 sec | Huippunopeus | 200 km/h | Cruising range | 700 - 1100 km | Yhdistetty kulutus 100 km | 5.8 litra | Maantiekulutus 100 km | 4.8 litra | Kaupunkikulutus 100 km | 7.6 litra |
Auto Ford C-Max Tila-auto 2.0 TDCi DPF MT (136 hp) (1 sukupolvi [uudelleenmuotoilu] 2007-2010)
Pidätkö tästä verkkosivustosta tai tästä sivusta? Jaa se. Kiitos!
tila-auto | tila-auto | tila-auto |
|
|
|
Auton konfiguraattori, Auton valinta © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|