la voiture Audi A4 Avant universal 5-wd
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| la marque | Audi |
| le modèle | A4 |
| la génération | B5 1994-1997 |
| la série | Avant universal 5-wd |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant, complet (AWD) |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le nombre de vitesses | 4, 5 |
| le diamètre tournant | 11.1 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| la puissance du moteur | 90-150 hp |
| le volume de moteur | 1595-2598 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, injection directe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| le couple maximal | 140-225 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1700-4600 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 4000-5800 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le diamètre de cylindre | 79.5-82.5 mm |
| la motion de piston | 77.4-95.5 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2, 5 |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 550-605 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 390-1250 litre |
| le poids à vide | 1175-1430 kg |
| la masse totale | 1780-1980 kg |
| la garde au sol | 106-110 mm |
| l'empattement | 2607-2617 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1498 / 1477-1479 mm |
| la largeur | 1733 mm |
| la longueur | 4479 mm |
| la hauteur | 1417 mm |
| la hauteur de chargement | 584 mm |
| le poids acceptable de train routier | 2980-3680 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| marque de l'essence | SP95 |
| le réserve de marche | 470-1410 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8.5-15 sec |
| la capacité du réservoir | 60-62 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.4-8.8 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6-12.8 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.4-7 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras, de ressort |
| la suspension arrière | indépendante, sur le bras trapézoïdale, le faisceau, la poutre de torsion, de torsion |
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