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la voiture Audi Q5 Multisegment (8R 2008-2012)
la marque | Audi |
le modèle | Q5 |
la génération | 8R 2008-2012 | la série | Multisegment |
la transmission et la conduite:
le drive | complet (AWD), avant | le type de boîte | robot, mécanique, automatique | le nombre de vitesses | 7, 6, 8 | le diamètre tournant | 11.6 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, hybride, essence | la puissance du moteur | 143-270 hp | le volume de moteur | 1968-3197 cm3 | le type de collecteur d'admission | common rail, injection directe | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 320-500 N*m | les révolutions de couple maximal | 1500-5000 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 4000-6500 RPM | la disposition des cylindres | rangée, V-forme | le diamètre de cylindre | 81-83 mm | la motion de piston | 91.4-95.5 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 4, 6 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 505-535 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 460-1560 litre | le poids à vide | 1755-1985 kg | la masse totale | 2260-2490 kg | la garde au sol | 175-200 mm | l'empattement | 2807-2812 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1617-1625 / 1613-1620 mm | la largeur | 1898 mm | la longueur | 4629 mm | la hauteur | 1625-1655 mm | la hauteur de chargement | 668-694 mm | le poids acceptable de train routier | 4260-4890 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | le diesel, l'essence | le norme environnementale | EURO VI, EURO V | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 610-1390 km | l'accélération à 100 kmh | 6.5-11.4 sec | la capacité du réservoir | 72-75 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.7-9.3 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6.2-12.3 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.4-7.6 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
la suspension arrière | indépendante, sur le bras trapézoïdale |
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