la voiture Chevrolet Captiva Multisegment
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| la marque | Chevrolet |
| le modèle | Captiva |
| la génération | 1 génération [remodelage] 2011-2013 |
| la série | Multisegment |
la transmission et la conduite:
| le drive | complet (AWD) |
| le type de boîte | automatique, mécanique |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le diamètre tournant | 11.8 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| la puissance du moteur | 167-258 hp |
| le volume de moteur | 2231-2997 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | common rail, injection distribuée |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| le couple maximal | 230-400 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 2000-5800 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 3800-6900 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le diamètre de cylindre | 86-89 mm |
| la motion de piston | 80.3-98 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 376-560 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 477-1577 litre |
| le poids à vide | 1768-1953 kg |
| la masse totale | 2304-2513 kg |
| la garde au sol | 180 mm |
| l'empattement | 2707 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1569 / 1576 mm |
| la largeur | 1849 mm |
| la longueur | 4673 mm |
| la hauteur | 1727 mm |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| le norme environnementale | EURO IV |
| marque de l'essence | SP95 |
| le réserve de marche | 420-1180 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8.6-10.5 sec |
| la capacité du réservoir | 65 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.6-10.7 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.5-15.5 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.5-8 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de ressort |
| la suspension arrière | indépendante, sur le bras trapézoïdale, de levier, multibras |
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