la voiture Daewoo Winstorm Multisegment
(1 génération 2006-2011)

photo 1 l'auto Daewoo Winstorm Multisegment (1 génération 2006 2011) photo 2 l'auto Daewoo Winstorm Multisegment (1 génération 2006 2011) photo 3 l'auto Daewoo Winstorm Multisegment (1 génération 2006 2011)
photo 4 l'auto Daewoo Winstorm Multisegment (1 génération 2006 2011) photo 5 l'auto Daewoo Winstorm Multisegment (1 génération 2006 2011) photo 6 l'auto Daewoo Winstorm Multisegment (1 génération 2006 2011)
photo 7 l'auto Daewoo Winstorm Multisegment (1 génération 2006 2011)   
la marqueDaewoo
le modèleWinstorm
la génération1 génération 2006-2011
la sérieMultisegment

la transmission et la conduite:

le driveintégrale (4WD), avant
le type de boîteautomatique, mécanique
le nombre de vitesses5
le diamètre tournant12 m

le moteur:

type de moteurdiesel
la puissance du moteur150 hp
le volume de moteur1991 cm3
le type de collecteur d'admissioncommon rail
la présence d' intercoolerexiste
le type de la suralimentationturbo
le couple maximal321 N*m
les révolutions de couple maximal2000 RPM
les révolutions de la puissance maximale4000 RPM
la disposition des cylindresrangée
le diamètre de cylindre83 mm
la motion de piston92 mm
le nombre de soupapes par cylindre4
le nombre de cylindres4

la carrosserie:

le nombre des places5, 7
le volume de coffre minimum/maximum465-930 litre
le poids à vide1715-1840 kg
l'empattement2705 mm
l'Écartement des rails arrières/avants1562 / 1572 mm
la largeur1850 mm
la longueur4635 mm
la hauteur1720 mm

les performance d'exploitation:

la marque de carburantle diesel
le norme environnementaleEURO IV
le réserve de marche720-1300 km
l'accélération à 100 kmh10.9-13.2 sec
la capacité du réservoir65 litre
la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km6.9-8 litre
la consommation de carburant dans la ville est de 100 km8-9 litre
la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km5-5.9 litre

des freins:

des freins avantdisques, ventilés
des freins arrièredisques, ventilés

la suspension:

la suspension avantindépendante, le barre anti-roulis
la suspension arrièreindépendante, de levier, multibras

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