la voiture Ford Mondeo Universal
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| la marque | Ford |
| le modèle | Mondeo |
| la génération | 3 génération 2000-2005 |
| la série | Universal |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le type de boîte | mécanique, automatique, robot |
| le nombre de vitesses | 5, 6, 4 |
| le diamètre tournant | 11.1 m |
le moteur:
| type de moteur | essence, diesel |
| la puissance du moteur | 90-225 hp |
| le volume de moteur | 1798-2967 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection distribuée, injection directe, common rail |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| le couple maximal | 165-360 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1800-4900 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 3500-6000 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée, V-forme |
| le diamètre de cylindre | 81.6-89 mm |
| la motion de piston | 79.5-94.6 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4, 6 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| le volume de coffre minimum/maximum | 540-1700 litre |
| le poids à vide | 1431-1616 kg |
| la masse totale | 2030-2235 kg |
| la garde au sol | 120-175 mm |
| l'empattement | 2754 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1522 / 1537 mm |
| la largeur | 1812 mm |
| la longueur | 4804 mm |
| la hauteur | 1481 mm |
| le poids acceptable de train routier | 3480-4035 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence, le diesel |
| le norme environnementale | EURO IV, EURO III |
| marque de l'essence | SP98 |
| le réserve de marche | 380-1260 km |
| l'accélération à 100 kmh | 7.7-13.7 sec |
| la capacité du réservoir | 59 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.9-10.6 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.1-15.5 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.7-8.2 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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