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la voiture Land Rover Freelander Multisegment (2 génération [2 remodelage] 2012-2015)
la marque | Land Rover |
le modèle | Freelander |
la génération | 2 génération [2 remodelage] 2012-2015 | la série | Multisegment |
la transmission et la conduite:
le drive | complet (AWD), avant | le type de boîte | automatique, mécanique | le nombre de vitesses | 6 | le diamètre tournant | 11.53 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 150-240 hp | le volume de moteur | 1999-2179 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection directe, common rail | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 340-420 N*m | les révolutions de couple maximal | 1750 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 3500-5500 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 85-87.5 mm | la motion de piston | 83.1-96 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 550 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 755-1670 litre | le poids à vide | 1710-1805 kg | la masse totale | 2505 kg | la garde au sol | 210 mm | l'empattement | 2660 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1601 / 1614 mm | la largeur | 2005 mm | la longueur | 4500 mm | la hauteur | 1740 mm | le poids acceptable de train routier | 4505 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | le norme environnementale | EURO V | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 520-1260 km | l'accélération à 100 kmh | 8.8-11.7 sec | la capacité du réservoir | 68-70 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6-9.6 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 7.1-13.5 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.4-7.5 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets |
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