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la voiture Mazda 6 Universal (2 génération 2007-2012)
la marque | Mazda |
le modèle | 6 |
la génération | 2 génération 2007-2012 | la série | Universal |
la transmission et la conduite:
le drive | avant | le type de boîte | mécanique, automatique | le nombre de vitesses | 5, 6 | le diamètre tournant | 11.4-11.8 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 120-170 hp | le volume de moteur | 1798-2488 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection distribuée, common rail | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 165-330 N*m | les révolutions de couple maximal | 2000-4300 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 3500-6500 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 83-89 mm | la motion de piston | 83.1-100 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 530-565 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 519-1751 litre | le poids à vide | 1415-1545 kg | la masse totale | 1945-2110 kg | la garde au sol | 165 mm | l'empattement | 2725 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1550-1570 / 1550-1570 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 995-1145 / 1060-1090 kg | la largeur | 1795 mm | la longueur | 4785 mm | la hauteur | 1490 mm | le poids acceptable de train routier | 3445-3910 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | le norme environnementale | EURO IV | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 570-1280 km | l'accélération à 100 kmh | 8.3-11.7 sec | la capacité du réservoir | 64 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 5.7-8.2 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 6.8-11.3 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5-6.4 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, de levier, à double bras, de ressort |
la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras, de ressort |
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