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la voiture Mercedes-Benz E-Class Cabriolet (W212/S212/C207/A207 [remodelage] 2013-2017)
la marque | Mercedes-Benz |
le modèle | E-Class |
la génération | W212/S212/C207/A207 [remodelage] 2013-2017 | la série | Cabriolet |
la transmission et la conduite:
le drive | arrière | le type de boîte | automatique, mécanique | le nombre de vitesses | 7, 6 | le diamètre tournant | 11.15-11.19 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 170-408 hp | le volume de moteur | 1796-4663 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection directe, common rail | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo, biturbo | le couple maximal | 270-620 N*m | les révolutions de couple maximal | 1200-5250 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 3000-6500 RPM | la disposition des cylindres | rangée, V-forme | le diamètre de cylindre | 82-92.9 mm | la motion de piston | 82.1-99 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 4, 6, 8 |
la carrosserie:
le nombre des places | 4 | la force de levage | 470-570 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 300-390 litre | le poids à vide | 1605-1845 kg | la masse totale | 2175-2350 kg | l'empattement | 2760 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1538 / 1541 mm | la largeur | 1786 mm | la longueur | 4703 mm | la hauteur | 1398 mm | le poids acceptable de train routier | 3975-4150 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | le norme environnementale | EURO V, EURO VI | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 510-1570 km | l'accélération à 100 kmh | 4.9-8.8 sec | la capacité du réservoir | 66 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.8-9.1 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.8-12.9 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4.2-6.9 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques, ventilés |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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