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la voiture Mercedes-Benz E-Class Universal (W124 [remodelage] 1989-1993)
la marque | Mercedes-Benz |
le modèle | E-Class |
la génération | W124 [remodelage] 1989-1993 | la série | Universal |
la transmission et la conduite:
le drive | arrière, complet (AWD) | le type de boîte | automatique, mécanique | le nombre de vitesses | 4, 5 | le diamètre tournant | 11.27-12.15 m |
le moteur:
type de moteur | diesel, essence | la puissance du moteur | 75-220 hp | le volume de moteur | 1996-3199 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection distribuée, carburateur | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 126-310 N*m | les révolutions de couple maximal | 2400-4600 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 4600-6400 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 87-95.5 mm | la motion de piston | 73.5-86.6 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 | le nombre de cylindres | 5, 6, 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5, 4 | la force de levage | 570-650 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 531-531 litre | le poids à vide | 1450-1710 kg | la masse totale | 2070-2310 kg | l'empattement | 2800 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1497 / 1485-1488 mm | la charge sur l'essieu avant/arrière | 860-1080 / 1200-1230 kg | la largeur | 1740 mm | la longueur | 4765 mm | la hauteur | 1490-1497 mm | le poids acceptable de train routier | 3570-4410 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | le diesel, l'essence | marque de l'essence | SP92 | le réserve de marche | 460-1330 km | l'accélération à 100 kmh | 8-23 sec | la capacité du réservoir | 72 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 7.4-12.3 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 8.5-15.5 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.4-10 litre |
des freins:
des freins avant | disques |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
la suspension arrière | indépendante, le barre anti-roulis, de levier, multibras |
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