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la voiture Opel Mokka Multisegment (1 génération 2012-2015)
la marque | Opel |
le modèle | Mokka |
la génération | 1 génération 2012-2015 | la série | Multisegment |
la transmission et la conduite:
le drive | avant, complet (AWD) | le type de boîte | automatique, mécanique | le nombre de vitesses | 6, 5 | le diamètre tournant | 10.8 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 115-140 hp | le volume de moteur | 1364-1796 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection distribuée, injection directe | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 155-300 N*m | les révolutions de couple maximal | 1850-4900 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 4000-6200 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 80.5 mm | la motion de piston | 88.2 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 411-435 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 356-1372 litre | le poids à vide | 1329-1501 kg | la masse totale | 1764-1858 kg | la garde au sol | 158-190 mm | l'empattement | 2555 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1540 / 1540 mm | la largeur | 1775-1777 mm | la longueur | 4278-4280 mm | la hauteur | 1646-1658 mm | le poids acceptable de train routier | 2964 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | le norme environnementale | EURO V, EURO IV | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 500-1670 km | l'accélération à 100 kmh | 9.9-12 sec | la capacité du réservoir | 52-85 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.4-7.9 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.2-10.7 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4-6.3 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
la suspension arrière | indépendante, semi dependente, le barre anti-roulis, de levier, multibras, le faisceau, la poutre de torsion, de torsion |
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