la voiture Peugeot 508 Sedan
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| la marque | Peugeot |
| le modèle | 508 |
| la génération | 1 génération 2010-2014 |
| la série | Sedan |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le type de boîte | robot, mécanique, automatique |
| le nombre de vitesses | 6, 5 |
| le diamètre tournant | 11.9 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| la puissance du moteur | 112-204 hp |
| le volume de moteur | 1560-2179 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | injection directe, injection distribuée |
| le type de la suralimentation | turbo |
| le couple maximal | 160-450 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1400-4250 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 3500-6000 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le diamètre de cylindre | 77-85 mm |
| la motion de piston | 85.8-96 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| le nombre de cylindres | 4 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 510 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 545-1581 litre |
| le poids à vide | 1465-1615 kg |
| la masse totale | 1945-2155 kg |
| la garde au sol | 146-170 mm |
| l'empattement | 2817 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1576 / 1548 mm |
| la largeur | 1853 mm |
| la longueur | 4792 mm |
| la hauteur | 1456 mm |
| le poids acceptable de train routier | 3175-3755 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| le norme environnementale | EURO V |
| marque de l'essence | SP95 |
| le réserve de marche | 710-1800 km |
| l'accélération à 100 kmh | 8.2-12.4 sec |
| la capacité du réservoir | 72 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 4.4-7.1 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 5.1-10.2 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 4-5.3 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, les amortisseurs |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras, les amortisseurs |
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