la voiture Renault Captur Multisegment
(1 génération 2013-2017)

photo 1 l'auto Renault Captur Multisegment (1 génération 2013 2017) photo 2 l'auto Renault Captur Multisegment (1 génération 2013 2017) photo 3 l'auto Renault Captur Multisegment (1 génération 2013 2017)
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la marqueRenault
le modèleCaptur
la génération1 génération 2013-2017
la sérieMultisegment

la transmission et la conduite:

le driveavant
le type de boîtemécanique, automatique
le nombre de vitesses5, 6
le diamètre tournant11.3 m

le moteur:

type de moteuressence, diesel
la puissance du moteur90-120 hp
le volume de moteur898-1461 cm3
le type de collecteur d'admissioninjection distribuée, injection directe, common rail
la présence d' intercoolerexiste
le type de la suralimentationturbo
le couple maximal135-220 N*m
les révolutions de couple maximal1750-2500 RPM
les révolutions de la puissance maximale4000-5250 RPM
la disposition des cylindresrangée
le diamètre de cylindre72.2-76 mm
la motion de piston73.1-80.5 mm
le nombre de soupapes par cylindre4, 2
le nombre de cylindres3, 4

la carrosserie:

le nombre des places5
la force de levage546-559 kg
le volume de coffre minimum/maximum377-377 litre
le poids à vide1101-1180 kg
la masse totale1658-1729 kg
la garde au sol170 mm
l'empattement2606 mm
l'Écartement des rails arrières/avants1531 / 1516 mm
la charge sur l'essieu avant/arrière676-756 / 424-426 kg
la largeur1778 mm
la longueur4122 mm
la hauteur1566 mm
le poids acceptable de train routier2558-2629 kg

les performance d'exploitation:

la marque de carburantl'essence, le diesel
le norme environnementaleEURO V
marque de l'essenceSP95
le réserve de marche680-1320 km
l'accélération à 100 kmh10.9-13.1 sec
la capacité du réservoir45 litre
la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km3.7-5.4 litre
la consommation de carburant dans la ville est de 100 km4.2-6.6 litre
la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km3.4-4.7 litre

des freins:

des freins avantdisques, ventilés
des freins arrièredisques

la suspension:

la suspension avantle barre anti-roulis
la suspension arrièrele faisceau, la poutre twist filetée, la poutre de torsion, de torsion

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