la voiture Volvo V40 Hatchback 5-wd
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| la marque | Volvo |
| le modèle | V40 |
| la génération | 2 génération 2012-2017 |
| la série | Hatchback 5-wd |
la transmission et la conduite:
| le drive | avant |
| le type de boîte | mécanique, robot, automatique |
| le nombre de vitesses | 6, 8 |
| le diamètre tournant | 10.8 m |
le moteur:
| type de moteur | diesel, essence |
| la puissance du moteur | 115-254 hp |
| le volume de moteur | 1560-2497 cm3 |
| le type de collecteur d'admission | common rail, injection directe |
| la présence d' intercooler | existe |
| le type de la suralimentation | turbo |
| le couple maximal | 240-400 N*m |
| les révolutions de couple maximal | 1500-5000 RPM |
| les révolutions de la puissance maximale | 3500-5700 RPM |
| la disposition des cylindres | rangée |
| le diamètre de cylindre | 75-83 mm |
| la motion de piston | 77-93.2 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 |
| le nombre de cylindres | 4, 5 |
la carrosserie:
| le nombre des places | 5 |
| la force de levage | 410-642 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 335-1032 litre |
| le poids à vide | 1375-1615 kg |
| la masse totale | 1890-2040 kg |
| l'empattement | 2646 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1559 / 1546 mm |
| la largeur | 1783 mm |
| la longueur | 4369 mm |
| la hauteur | 1420 mm |
| le poids acceptable de train routier | 3190-3540 kg |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | le diesel, l'essence |
| le norme environnementale | EURO V, EURO VI |
| marque de l'essence | SP95, SP98 |
| le réserve de marche | 500-2070 km |
| l'accélération à 100 kmh | 6.1-12.1 sec |
| la capacité du réservoir | 52-62 litre |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 3.3-7.9 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 3.8-11.3 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 3-6 litre |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques |
la suspension:
| la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
| la suspension arrière | indépendante, de levier, multibras |
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