|
|
|
la voiture Volvo V70 Universal (1 génération 1997-2000)
la marque | Volvo |
le modèle | V70 |
la génération | 1 génération 1997-2000 | la série | Universal |
la transmission et la conduite:
le drive | avant, complet (AWD) | le type de boîte | automatique, mécanique | le nombre de vitesses | 4, 5 | le diamètre tournant | 10.2-11.3 m |
le moteur:
type de moteur | essence, diesel | la puissance du moteur | 126-240 hp | le volume de moteur | 1984-2460 cm3 | le type de collecteur d'admission | injection distribuée, injection directe | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo | le couple maximal | 170-330 N*m | les révolutions de couple maximal | 1800-4800 RPM | les révolutions de la puissance maximale | 4000-6250 RPM | la disposition des cylindres | rangée | le diamètre de cylindre | 81-83 mm | la motion de piston | 77-96 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 2, 4 | le nombre de cylindres | 5 |
la carrosserie:
le nombre des places | 5 | la force de levage | 492-546 kg | le volume de coffre minimum/maximum | 480-1610 litre | le poids à vide | 1424-1610 kg | la masse totale | 1970-2130 kg | la garde au sol | 130-140 mm | l'empattement | 2654-2664 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1521 / 1468-1491 mm | la largeur | 1761 mm | la longueur | 4729 mm | la hauteur | 1428-1452 mm | la hauteur de chargement | 590-625 mm | le poids acceptable de train routier | 3570-3730 kg |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | l'essence, le diesel | le norme environnementale | EURO III | marque de l'essence | SP95 | le réserve de marche | 420-1350 km | l'accélération à 100 kmh | 7.1-12.5 sec | la capacité du réservoir | 68-70 litre | la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 6.6-11.8 litre | la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 9-16.8 litre | la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 5.2-9 litre |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis |
la suspension arrière | semi dependente, indépendante, de ressort, de levier, multibras |
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
l'auto universal | l'auto universal | l'auto universal |
|
|
|
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|