la voiture Buick Enclave Multisegment 3.6 AT (288 hp)
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| la marque | Buick |
| le modèle | Enclave |
| la génération | 1 génération 2007-2013 années |
| la série | Multisegment |
| la modification | 3.6 AT (288 hp) |
la carrosserie:
| le nombre des places | 7 |
| la force de levage | 740 kg |
| la masse totale | 2908 kg |
| le volume de coffre minimum/maximum | 657-3265 litre |
| la largeur | 2006 mm |
| la longueur | 5118 mm |
| la hauteur | 1842 mm |
| l'empattement | 3023 mm |
| l'Écartement des rails arrières/avants | 1709 / 1704 mm |
| la garde au sol | 182 mm |
| le poids à vide | 2168 kg |
la suspension:
| la suspension avant | les ressorts hélicoïdaux |
| la suspension arrière | de levier, multibras |
des freins:
| des freins avant | disques, ventilés |
| des freins arrière | disques, ventilés |
la transmission et la conduite:
| le type de boîte | automatique |
| le nombre de vitesses | 6 |
| le drive | avant |
| le diamètre tournant | 12.9 m |
le moteur:
| type de moteur | essence |
| le volume de moteur | 3564 cm3 |
| la puissance du moteur | 288 hp |
| le couple maximal | 366 N*m |
| les révolutions de la puissance maximale | 6300 RPM |
| les révolutions de couple maximal | 3400 RPM |
| le nombre de cylindres | 6 |
| le diamètre de cylindre | 94 mm |
| le nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| la disposition des cylindres | V-forme |
| la motion de piston | 85.6 mm |
| le type de collecteur d'admission | injection directe |
les performance d'exploitation:
| la marque de carburant | l'essence |
| le norme environnementale | EURO IV |
| marque de l'essence | SP95 |
| la capacité du réservoir | 83 litre |
| l'accélération à 100 kmh | 7.9 sec |
| la vitesse maximale | 216 km/h |
| le réserve de marche | 600 - 850 km |
| la consommation de carburant en cycle mixte pour 100 km | 11.7 litre |
| la consommation de carburant sur l'autoroute à 100 km | 9.8 litre |
| la consommation de carburant dans la ville est de 100 km | 13.8 litre |
la voiture Buick Enclave Multisegment 3.6 AT (288 hp) (1 génération 2007-2013)
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