|
|
|
la voiture Renault Master Châssis 2.5 dCi MT L2H1 (100 hp) (2 génération [2 remodelage] 2006-2010)
la marque | Renault |
le modèle | Master |
la génération | 2 génération [2 remodelage] 2006-2010 années |
la série | Châssis |
la modification | 2.5 dCi MT L2H1 (100 hp) |
la carrosserie:
le nombre des places | 3 | la force de levage | 1868 kg | la masse totale | 3500 kg | la largeur | 1990 mm | la longueur | 5369 mm | la hauteur | 2198 mm | l'empattement | 3578 mm | l'Écartement des rails arrières/avants | 1740 / 1725 mm | la garde au sol | 150 mm | le poids à vide | 1632 kg | le compartiment de la cargaison (la largeur x la hauteur x la longueur) | 2230x3774 mm | le poids acceptable de train routier | 5500 kg |
la suspension:
la suspension avant | indépendante, le barre anti-roulis, sur les doubles le bréchets, de ressort |
la suspension arrière | le barre anti-roulis, les amortisseurs, de ressort, l'essieu rigide |
des freins:
des freins avant | disques, ventilés |
des freins arrière | disques |
la transmission et la conduite:
le type de boîte | mécanique | le nombre de vitesses | 6 | le drive | avant | le diamètre tournant | 13.7 m |
le moteur:
type de moteur | diesel | le volume de moteur | 2488 cm3 | la puissance du moteur | 100 hp | le couple maximal | 260 N*m | les révolutions de la puissance maximale | 3500 RPM | les révolutions de couple maximal | 1600 RPM | le nombre de cylindres | 4 | le diamètre de cylindre | 89 mm | le nombre de soupapes par cylindre | 4 | la disposition des cylindres | rangée | la motion de piston | 99 mm | le type de collecteur d'admission | common rail | la présence d' intercooler | existe | le type de la suralimentation | turbo |
les performance d'exploitation:
la marque de carburant | le diesel | le norme environnementale | EURO IV | la capacité du réservoir | 100 litre |
la voiture Renault Master Châssis 2.5 dCi MT L2H1 (100 hp) (2 génération [2 remodelage] 2006-2010)
Aimez-vous ce site ou cette page? S'il vous plaît partagez-le. Je vous remercie!
|
|
|
le configurateur d'auto, la sélection d'automobile © 2023-2024 cheapcarinsurancema.info
|